Sistemul de reparatii
Structura ciclului de reparatii cuprinde anumite elemente componente dintre care cele mai importante sunt:
-durta ciclului de reparatii
-intervalul dintre 2 reparatii sau interventii consecutive(in ore)
-timpul de stationare in reparatiunor(zile lucratoare)


Durata ciclului de reparatii
reprezinta interventia de timp dintre 2 Rk.

Intervalul dintre 2 reparatii
reprezinta intervalul de timp in ore de functionae a utilajului dintre 2 interventii de acest tip

Timpul de stationare in reparatii
reprezinta nr de zile lucratoare cat utilajul stationeaza in fiecare tip de reparatie
Cunoscand durata ciclului de reparatie nr reparatiilor din fiecare tip efectuate in cadrul unui ciclu de reparatie precum si durata dintre 2 interventii se poate face reprezentatia grafica a structurii ciclului de reparatie dar pe aceasta data se poate realiza esalonarea calendaristica a exercitiului reparariei in timp.

Activitatea de transport intern
Pt desfasurarea in conditii normale a procesului de productie, fiecare resursa materiala trebuie sa fie prezenta la momentul si locul de efectuare a operatiilor tehnice in cantitatile si dimensiunile stabilite.Ca aceste situatii sa se produca in mod continuu, resursele materiale intrate si iesite din procesul de productie sunt supuse unor procese de transport si manipulare.

Transportul intern asigura transferul sau deplasarea diferitelor categorii de incarcatura intre verigile de productie(sectii si ateliere de productie)din societate,in vederea aducerii acestor resurse la locul de utilizare.
 In practica exista 2 situatii:atunci cand fluxurile de transport au un caracter variabil sub raportul cantitatiilor de incarcatura deplasate a distantelor si directiei de deplasare atunci cand transportul intern se organizeaza pe baza unor grafice zilnice in conformitate cu cererile verigelor de productie.Atunci cand fluxurile de transport au un caracter stabil transportul intern se organizeaza pe baza unor planuri pe perioade de timp mai mari iar deplasarea mijloacelor de transport se face pe rute constante.Din cadrul sistemelor de transport pe rute constante fac parte transp.pendular si transp.pendular.
1.pendular presupune ca mijlocul de transport circula intre 2 puncte in ambele sensuri dus-intors.poate fii in simpla sau dubla directie.
A.cel in simpla directie are loc atunci cand mijlocul de transport ciircula incarcat cu materii prime de la depozit la sectie si se intoarce descarcat 
B.cel in dubla directie se realizeaza atunci cand mijlocul de transp.circula incarcat de la depozit la sectie si se intoarce incarcat
2.in care mijlocul de transport pleaca de la un punct de expediere si trece prin mai multe puncte de destinatie realizand un traseu circular.In functie de modul in care circula mij.de transport poate fii transport circular cu flux aprox.constant crescator si descrescator.
A.constant.mijlocul de transport pleaca de la punctul de expediere incarcat ,pe traseu incarca si descarca aprox.aceeiasi cantitate de materie ,la fioecare punct de destinatie asa incat se intoarce la locul de plecare cu aprox.aceeiasi cantitate cu care a plecat.
Bcrescator.mijlocul de transp.pleaca gol de la punctul de expediere si incarca pe traseu de la fiecare punct de destinatie cantitati variabile de materii asa incat se intoarce la punctul de expediere plin.
C.mijlocul de transport pleaca incarcat si descarca pe traseu la fiecare punct de destinatie cantitati variabile de materiale asa incat se intoarce gol la locul de plecare